調整部分のターンバックルのロックナット、根元の方が、たまに緩んでることがある。(危
で、無理な捩れが掛かって、ブーツにヒビが・・。
しかし、ここだけでパーツ代10万以上掛かってる・・カロットのキャンバーアームとトーコン、ダンパー。
いろいろ悩んで、今も悩み中のリア足回りｗ
以前は こんな感じだった。↓
リア サブS/Pはヘルパー+ヘルパーです。
とにかくリアが柔らかすぎるための対策です。
素晴らしく変化しましたよｗ
レートは多分1.9ｋと3.0ｋなので1.9*3/1.9+3＝1.16ｋのバネ
メインS/Pが10.7ｋ レバー比1.8 サブ1.16ｋ レバー比1.2
(10.7/1.86/1.86)+(1.16/1.2/1.2)＝3.092+0.805= 3.897k(実バネレート)
サビだらけやな・・・・
ローターも段付きしてきたのでヤバ目。
