スタッドレスに替えて最低地上高が70ｍｍ程度になったRF1の走る姿はまるでラッセル車の様相でした。。
フルタップにしたいと言いつつも、まだノーマル形状車高調HKSニューワゴンダンパーを使っていますので、上げ下げはなかなかしんどいですが、とりあえずフロントを45ｍｍアップ。
リアは35mmアップほどに止めときたいのと、自由長を短くしてプリロードを落としジャッキアップ時のショックに対する負担を軽減し、スプリング交換を少しでも楽にするため、リアバネを１巻き半カットしました。その後ネジスペーサーを42ｍｍにセット。（バネの線径が15ｍｍなので、1.5巻きｘ15mmで22.5mm。 1G状態のバネ部の長さは約20mm長くなり(42-22.5=19.5mm)、レバー比1.86x20=37.2mm）
ショックの全長も30mmほど伸ばしておきました。（HKS s styleは死ぬほど伸び側がないので）巻き上げ176mm
ただの、どノーマルlookステップワゴンになりました。。。。
ただ、リアが少し上がり気味なのでまた明日ばらして調整するかも。
